9月8日，乘联会公布8月份销量快报，数据显示，8月份乘用车零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。1-8月份累计零售1322万辆，同比增长2%。
也就是说，8月份整体销量向好发展，无论是8月份环比和同比，还是今年前8个月累计销量全部是增长趋势。
具体到8月份厂商狭义乘用车销量排行榜前十名，自主品牌和合资品牌各占5席位，自主品牌为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车；合资品牌为一汽大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、一汽丰田。
8月销量排行榜冠军还是比亚迪汽车，销量达24.2万辆，同比增长43.1%，市场份额12.6%。
排行榜前三名基本稳定，自主品牌占两席位，新能源时代，车企销量和排名发生了大变化，大众品牌曾经的头部车企，只能是沦落为跟随者。
排行榜前五名自主品牌占3席位，合资品牌仅有大众家族进入前五名，这就是目前合资品牌的市场表现，完全处于劣势。
第六名广汽丰田，销量为8万辆，同比下滑5.2%，市场份额4.2%；一汽丰田销量为7.6万辆，同比下滑6.8%，市场份额3.9%，排在第八名。丰田系8月份销量全面下滑，两家合资公司加在一起，市场份额也不足10%。
自主品牌另外两家入榜品牌奇瑞汽车和长城汽车，8月份销量分别为7.1万辆和7万辆，同比分别下滑5.8%和增长12.4%。奇瑞汽车终于凭借实力，挤进了排行榜，不过出现下滑，就有点遗憾了，毕竟自主品牌另外4家车企，8月份销量则是全部增长了。
另外，本田系全部落榜，本田中国公布8月份销量为102,257辆，与去年同期的136530辆相比，同比下跌25.1%，这个销量水平都入不了榜单，可见广汽本田和东风本田销量有多差吧！
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