随着时代的发展，当前年轻人的消费观也发生了变化，当下年轻人只买实用的、只买合适的，这说明年轻人的消费观念逐步成熟，消费更加理性。他们摒弃了虚荣放弃了攀比，对大金额消费品情有独钟，敢买、舍舍得买大件商品，例如汽车、名贵衣饰、高端手机。类似于国外的午餐会、晚宴、Party等聚会，是年轻人喜爱的社交方式，三五成群，集体消费。组织跨省域的汽车自驾游，当然他们的生活也多了与亲人的陪伴，譬如与家人、恋人来一场国外游的频率越来越高。当然，他们的收入也更多元化。他们大多拥有包括多个工作与多类型投资活动，财产性收入占比越来越高，很多年轻人在30岁之前就实现了财务自由。甚至有很多年轻人的收入额很高，少年小康与年轻富豪很常见。不过，这样的他们，还是让一辆汽车给“拿捏”了。
TA就是一汽丰田的凌放，对于拥有年轻消费观的消费者来说，凌放是理想与现实的结合体，很多人在看到凌放的瞬间就想“驾”了。而且，中国年轻人有西方欧美的收入和消费倾向，但是也不失祖国的风俗传统，可以说是中西结合、主要展现中国传统特色的收入能力与消费观。在他们看来，凌放既是成全自己的“不将就”又是务实的绝佳之选。
这首先要体现在省油上。对许多人来说，买车中除了看配置和价格外，油耗也是买车的必要考量因素。纵观车市，日系品牌在车市中的省油属性几乎占据统治地位，尤其是丰田和本田，美系、德系也不错，但依旧不如日系，日系车省油性能优越，无愧于省油车系称号。所以入手一辆日系一汽丰田凌放，绝对不会让你失望。而且，想省油还是要找自然吸气。纵观车市，要想省油小排量自吸发动机依旧是主流。因为涡轮增压省油本就是一个伪命题，加大进气量的同时，势必会增加喷油量。在动力提升的同时你不可能不付出燃料增加的代价，所以小排量涡轮增压发动机只有在市区跟车比较省油，其他时候它的油耗还是很高的。
在油价飙升的年代，老司机们表示：不要慌，那就看看一汽丰田凌放，2.5L双擎车型综合油耗（NEDC）低至百公里4.5L，上下班通勤仅需一瓶饮料的钱。这辆车颜值优雅、价值高，对驾控之美、科技之美、设计之美展开立体诠释，具备以“优雅从容”、“高端雅致”为核心标签的全能实力，上市后就颇受人们的追捧跟喜爱，成为了中型SUV车市最受欢迎的车型之一。
凌放在动力方面做的很给力，堪称能手。它拥有多种动力形式，其中2.5L双擎版，采用了TNGA 2.5L 双擎混合动力系统(THSⅡ)，这个新一代的混合动力系统集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进，驾趣无限。
且TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，实现了高达41%的发动机热效率，通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，实现了热效率的突破，在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。凌放搭载的全新新研发的E-CVT变速箱，采用小型化、轻量化的新结构电动机，经过改进的减速结构的平行轴齿轮化，呈现出优异的高效率、低损耗性能，带来惊喜的低油耗，2.5L双擎两驱版综合油耗（NEDC）低至百公里4.5L，1箱油可连续行驶1000公里。
2.0L汽油版车型，采用TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE 发动机，实现了强劲敏捷的加速和低油耗的双赢，即便纯油出行也不会心疼。作为TNGA全新发动机，达到了40%的最高热效率，燃油效率及加速响应均超越期待。再匹配Direct Shift-CVT变速箱，通过优势组合，带来低油耗与高动感的驾驭新体验。综合工况油耗（NEDC）低至百公里6.0L，兼顾功率和油耗性能的同时有利于环保。
其次，体现在理想方面。凌放拥有双重加持。它不仅是一汽丰田致敬中国车市的力作，还是第四代丰田HARRIER的国产引进产品。做到了海外扬名，国内承袭经典，备受车市赞誉。从1997年第一代开始，HARRRIER就以豪华SUV的身份走进了全球市场，赢得了无数消费者的青睐。它作为高端跨界SUV的先驱，开辟出了“都市SUV”的新天地，并以自身为标杆不断超越自我，在更新换代中实现进化，持续以领跑者姿态引领市场。其中第一代和第二代车型，与雷克萨斯RX同源。第三代HARRIER（2013-2020）以“高级、进化、崭新”为关键词，打造新标杆。其在延续豪华风格的同时，为顺应市场需求，设计风格开始偏向年轻化、运动化。第四代HARRIER，再次向优雅进化，外观和内饰更加专注于细节之处的精雕细琢，是一辆能优雅地满足用户内心需求的车型，提出“让人生更加丰富多彩的伴侣”的新价值观，雄鹰车标改为丰田车标。
在“颜值即正义”的时代，凌放也“长”在了新时代人群的审美点上。与同级的SUV产品相比，凌放在造型设计上无疑是独树一帜的。凌放将“优雅”融入在每一个设计DNA之中。从车前向后漫步，流动的曲面设计让人在移步中，感受连续的光影变幻，体验造型独特的光影之美。前脸造型沿用第一代HARRIER创立的“鹰喙型上格栅”，配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计，塑造了飞鹰式的造型流畅感。更加低阻流畅的侧面造型，打造出极具奔跑感的外形。贯通车尾左右标识性尾灯，以及独特的尾部曲面设计，进一步彰显了凌放极致的细节之美，深受消费者欢迎。返回搜狐，查看更多
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