一个谐音词，便能将林林总总的“限令”代指起来，生动得很。买房限购限贷，开车限行限号……一味依赖“限字诀”，是唱不好为民歌的，徒增懒政之嫌。有人大代表就说了，“与其频限行，不如老老实实反思现行城市规划的缺陷。
对用各种“限令”进行城市管理的一种形象概括。实质是以行政手段对经济社会生活中的一些问题进行干预和约束。
限行、限号、限购、限贷……“限字诀”在各地轮番出台。然而，问题解决了吗？“限象”，成为参加两会的代表委员热议的话题。
先是，得感叹汉字的概括力。一个谐音词，便能将林林总总的“限令”代指起来，生动得很；再一个，词照社会，能成“限象”者，也足见“限令”之多。
限购、限行，城市里的“限令”，因缺乏配套举措，很多确已沦为一限了之。如“尾号限行”，它部分缓解了拥堵，但也促使一些家庭购置第二辆车，导致汽车量大增，反倒越限越堵。有数据为证：一项由北京市交通委发布的交通运行报告显示，2013年北京全路网工作日平均每天堵车1小时55分钟，比上年每天多堵25分钟。这意味着，实施交通限行政策已3年的北京，拥堵形势不仅没有明显改善，反而进一步严峻。
懒政现象，我们并不陌生。就在上个月，海南曝出一则新闻——东方市各公厕门口试点摆放拖鞋，市民如厕先换鞋。初衷很简单——方便搞卫生。从管理角度，此举的确减少了清洁工作量。但症结跟一些“限令”一样，只图自己省事，不顾群众方便不方便。折射出的，其实还是部门群众观念的淡薄。
说白了，一味“限”的危害，只让限象愈发“壮大”。我们的管理者，对民生问题，还是多从“效”、“能”二字上下功夫吧。李玉伦
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