在一年半多的时间里，只有三分之一的集装箱船能够按时准点地靠泊。而日前，航运业正在显示出强劲的进步，达到了 20 个月来未见的时间表可靠性水平。
数据显示，近一半的集装箱船在 2022 年 8 月能够按计划地靠泊，并且随着行业报告货量下降和货运量从 2021 年经历的激增中回落，平均延误也继续显著改善。
Sea-Intelligence 首席执行官 Alan Murphy 强调说：“全球船期准班率继续呈上升趋势，目前录得 2022 年的最大环比增幅。今年到目前为止，迟到船舶的平均延误天数一直在急剧下降。”他指出，这一数字已降至 2021 年 4 月以来的最低水平，并且是 20 个月内第二次低于 6 天。
Sea-Intelligence 表示，集装箱运输船在 2021 年全年的船期准班率一直处于低水平。它在 2022 年 1 月达到了历史低点，当时只有不到三分之一的船只能够按计划靠泊。
2022 年 8 月的月度数据显示，计划可靠性的总体平均值增加了近 6 个百分点，达到 46.2%，但可靠性仍远低于行业的历史平均水平。Sea-Intelligence 的数据显示，最近的峰值是 2019 年下半年超过 80% 的计划可靠性。
在各个承运人中，马士基继续以 53% 的服务显示最佳准班率，而 2022 年 8 月，前 15 家承运人中有一半的可靠性均高于 40%。
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